A Prefeitura de Criciúma está implementando um plano de construção de novas pontes em diversas áreas do município. A primeira fase inclui sete intervenções programadas para os próximos meses, visando a troca de estruturas antigas, o aprimoramento da circulação urbana e o aumento da proteção para motoristas, pedestres e ciclistas.
Três dessas obras já tiveram suas ordens de serviço emitidas. Elas estão localizadas nos bairros Imperatriz, São Francisco e Monte Castelo, no Distrito do Rio Maina. Outras quatro pontes devem receber autorização para começar a ser construídas nas próximas semanas. Os recursos para os investimentos vêm do Governo do Estado de Santa Catarina.
O planejamento resulta de um estudo técnico aprofundado conduzido pela administração municipal, que identificou locais-chave para erguer ou substituir pontes em Criciúma. A ordem de prioridade foi definida com base no estado atual das estruturas, no volume de tráfego de veículos e pedestres, na necessidade de alargamento das vias e na criação de áreas mais seguras para quem anda a pé ou de bicicleta.
Segundo o prefeito Vagner Espindola, essas intervenções integram um esforço organizado para preparar a cidade e elevar a qualidade de vida nas comunidades. “Criciúma se expandiu em áreas cortadas por rios e córregos, o que demanda planejamento, segurança e obras que se encaixem na realidade de cada local. Estamos trocando construções antigas por projetos mais modernos, com foco na mobilidade, na segurança e no crescimento urbano”, afirmou o prefeito.
O vice-prefeito Salésio Lima destacou que o levantamento técnico também considera regiões com potencial de desenvolvimento econômico e aumento do fluxo de pessoas. “Identificamos locais que precisam de alargamento das pistas e, principalmente, da instalação de calçadas e ciclovias. Além disso, a prefeitura mantém um cronograma contínuo de manutenção nas pontes atuais para garantir a circulação e a segurança de todos”, frisou.
As três primeiras pontes autorizadas serão erguidas em concreto pré-moldado. Essa técnica emprega vigas colocadas com guindastes, sem necessidade de escoramentos laterais nos leitos dos rios. O método reduz o tempo de bloqueio das vias, diminui os transtornos durante a construção e assegura maior vida útil às obras.
O secretário municipal de Infraestrutura e Obras, João Paulo Casagrande, explicou que a tecnologia torna as intervenções mais rápidas e eficientes. “A engenharia tem evoluído justamente para minimizar os efeitos no trânsito e no meio ambiente em obras desse porte. Com peças pré-moldadas e vigas autoportantes, conseguimos evitar mexer no leito do rio e entregar estruturas mais seguras, duráveis e com melhor acabamento”, disse.
As três primeiras pontes autorizadas são: a Osvaldo Gomes, no bairro São Francisco, com 27 metros de comprimento e 10,40 metros de largura final, composta por duas faixas de rolamento de três metros, barreiras laterais de proteção, um espaço compartilhado de 2,40 metros para pedestres e ciclistas de um lado e uma calçada de 1,20 metro do outro; a Luíz Colombo, no Rio Maina/Monte Castelo, com 22 metros de extensão e 11,40 metros de largura, duas faixas de tráfego de 3,50 metros cada, barreiras rígidas e área compartilhada para pedestres e bicicletas; e a Cecília Ribeiro Eugênio, no bairro Imperatriz, com 19 metros e 8,30 metros de largura, duas faixas de rolamento de três metros, barreiras laterais e calçada para pedestres.
Além dessas, a prefeitura possui quatro projetos concluídos que estão em fase de licitação, localizados na Rua Ariovaldo Machado (Vila Rica), Rua José Lucio Godinho (Vila Francesa), Rua Aracuã (Jardim das Paineiras/Primeira Linha) e Rua das Acácias (São João/Renascer).
Fonte: Pref. de Criciúma
